Paris-lesPyrénées-Paris
Organisée par Moto-Revue.
1921
Organisée par Moto-Revue.
Albert Boulangier sur 350 DFR.
Pesage : 29 avril.
Les étapes :
30 avril : Paris (porte Maillot), Versailles (départ), Poitiers (309 km).
1er mai : Poitiers, Couhé-Vérac, Ruffec, Angoulême, Barbezieux, Bordeaux (226 km)
2 mai : Bordeaux, Bayonne, Pau (282 km)
3 mai : Pau, Luchon, Toulouse (252 km)
4 mai : Toulouse, Agen, Bordeaux
5 mai : (Ascension) repos, exposition à Bordeaux
6 mai : Bordeaux, Angoulême, Poitiers (226 km)
7 mai : Poitiers, Vendôme, Paris.
source l'Auto-vélo avril 1921.
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Paris les Pyrénées Paris 12 juin 1922. source BNF photographie agence ROL..image Moto revue n°155
1922
Organisée par Moto-Revue et le Petit Parisien.
Albert Boulangier sur 175 Stella.
Frais d'engagement : 250 frs pour 1 machine, 500 frs pour 2 machines, 700 frs pour 3 machines, au delà 150 frs par machine.
Conditions spéciales pour les amateurs 200 frs. Remboursables si le concurrent a terminé la 2eme étape dans les délais.
La course initialement prévue du 30 avril au 7 mai est reportée au mois de juin.
Les étapes :
11 juin : Paris, Fontainebleau, Cosne, Nevers, Moulin, Vichy (337 km)
12 juin : Vichy, Clermont-Ferrand, Mauriac, Aurillac, Rodez (333 km)
13 juin : Rodez, Carmaux, Albi, Gaillac, Toulouse (155 km) repos et
exposition des machines l'après-midi
14 juin : Toulouse, Pamiers, Foix, Tarascon, Saint-Girons, Bagnères de Luchon, Bagnères de Bigorre, Tarbes (301 km)
15 juin : Tarbes, Pau, Bayonne, Bordeaux (320 km)
16 juin : Repos et exposition à Bordeaux
17 juin : Bordeaux, Angoulême, Poitiers, Tours (328 km)
18 juin : Tours, Vendôme, Chartres, Rambouillet, arrivée à
Versailles (210 km).
source le petit Parisien avril 1922.
Détail du tableau de bord de la STELLA d'Albisua 1927 source moto revue
Emile ALBISUA médaillé d'or en 1927
1923
Organisé par Moto-Revue et le Petit Parisien.
Pas de Stella au départ de la course de 1923.
Départ Porte d'Italie.
13 septembre : Paris, Bourges, Clermont-Ferrand. (397 km).
14 septembre : Clermont-Ferrand, Toulouse. (Mauriac, Auriac, Figeac, Villefranche, Toulouse) (394 km).
15 septembre : Toulouse, Tarbes. (Tarascon, Col de Port, Saint Girons, Col du Portet, Luchon, Peyresourde, Arreau, Col d'Aspin, Tarbes) (322 km).
16 septembre : Tarbes, Pau. (Bagnères de Bigorre, Col du Tourmalet, Argelès Gazost, Col d'Aubisque, Oloron Sainte Marie, Pau) (202 km).
17 septembre : Pau, Bordeaux. (Mont de Marsan, Bordeaux) (239 km).
18 septembre : Repos exposition des véhicules.
19 septembre : Bordeaux, Tours (Barbezieux, Angoulême, Ruffec, Châtellerault, Sainte Maure, Tours) (325 km).
20 septembre : Tours, Paris (Vendôme, Châteaudun, Chartres, Rambouillet, Versailles) (211 km).
source l'Auto-vélo septembre 1923.
1924
Organisé par Moto-Revue et le Petit Parisien.
Albert Boulangier sur 175 Stella n°4 terminera second de sa catégorie après avoir mené jusqu'à Angoulême.
17 août : Paris, Clermont-Ferrand. (397 km)
Boulangier 4e.
18 août : Clermont-Ferrand, Aurillac, Toulouse. (433 km)
Boulangier 1er.
19 août : Toulouse, Saint Girons Tarbes (322 km)
Boulangier 1er pénalisé.
20 août : Tarbes, Pau par le Tourmalet (202 km)
Boulangier 1er.
21 août : Pau, Bayonne, Bordeaux (358 km)
Boulangier 1er
22 août : Repos exposition des véhicules
23 août : Bordeaux, Angoulême, Tours (325 km)
Panne de magnéto à Angoulême 2éme.
24 août : Tours, Orléans, Versailles (242 km) 2eme
sources l'Auto-vélo août 1924.Moto-Revue
image Moto revue n°155 01/09/1924
1925
Organisé par Moto-Revue et le Petit Parisien.
Une seule Stella cette année au départ de l'épreuve avec Rousselot sur 175 qui abandonnera lors de l'étape Tarbes Toulouse.
Albert Boulangier ne participera pas.
9 août : Paris, Bordeaux. (550 km)
10 août : Repos, exposition des véhicules.
11 août : Bordeaux, Biarritz. (Belin, Saint Vincent de Tyrosse,
Bayonne, Biarritz) (182 km).
12 août : Biarritz, Tarbes. (Saint Jean Pied de Port, Oloron Sainte
Marie, Eaux Bonnes, Col d'Aubisque, Argelès Gazost, Luz
Saint Sauveur, Col du Tourmalet, Tarbes) (309 km).
13 août : Tarbes, Toulouse (Sainte Marie de Campan, Col d'Aspin,
Arreau, Col de Peyresourde, Bagnères de Luchon, Col de
Portet d'Aspet, Saint Giron, Col de Port, Foix, Toulouse)
(322 km).
14 août : Toulouse, Clermont-Ferrand. (Villefranche de Rouergue,
Figeac, Aurillac, Mauriac, Bort, Clermont-Ferrand)
(333 km).
15 août : Clermont-Ferrand, Orléans (Montluçon, Saint Amand
Montrond, Vierzon, Orléans) (297 km).
16 août : Orléans, Linas Montlhéry. (Angerville, Linas Montlhéry)
(90 km).
1926
Organisée par Moto-Revue et le Petit Parisien.
Albert Boulangier (n°15) termine 4°(cat), Sevrin (n°16) sur 250 Stella (abandon lors de la 4e étape : épuisement), Emile Albisua (n°6) sur 175 Stella terminera 5° (cat).
Pour l'anecdote, Albert Boulangier va se tromper d'itinéraire dans l'étape de Pau et empruntera celui de 1924. (source moto-revue n°203).
Les 3 STELLA furent pénalisées pour "erreur de parcours".
Pesage : 14 juillet à Neuilly.
Les étapes :
15 juillet : Paris, Bordeaux, départ Ville d'Avray (547 km).
16 juillet : Repos exposition des véhicules.
17 juillet : Bordeaux, Bayonne, Pau (302 km)
18 juillet : Pau, Tarbes (Eaux-Bonnes, Col d'Aubisque, Argelès-
Gazost, Pierrefitte-Nestalas, Luz-Saint Sauveur, Col du
Tourmalet, Sainte Marie Campan, Tarbes) (170 km).
19 juillet : Tarbes, Toulouse, départ de Pau. Bagnères de Bigorre,
Sainte Marie de Campan, Col d'Aspin, Arreau, Col de
Peyrsourde, Bagnères de Luchon, Col des Ares, Col de
Buret, Col du Portet d'Aspet, St Girons, Col de Port,
Tarascon sur Ariège, Poix, Pamiers, Vernet, Toulouse.
(322 km).
20 juillet : Toulouse, Clermont-Ferrand. (Villefranche de Rouergue,
Villeneuve d'Aveyron, Figeac, Aurillac, Mauriac, Bort,
Rochefort-Montagne, Col de la
Moreno, Clermont-Ferrand. (393 km). Abandon de
Severin.
21 juillet : Clermont-Ferrand, Orléans. (Riom, Menat, Montluçon,
Saint Amand Mont Rond, Bourges, Vierzon, La Motte
Beuvron, Orléans) (297 km).
22 juillet : Orléans, Versailles. (Artenay, Angerville, Authon la
Plaine, Ablis, Rambouillet). (90km). Départ de
Rambouillet en groupe jusqu'à Versailles.
source l'Auto-vélo juillet 1926.
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1927 départ place de la concorde source l'auto-vélo
Détail du tableau de bord de la STELLA d'Albisua 1927 source moto revue
Emile ALBISUA médaillé d'or en 1927
1927
Albert Boulangier (n°22) abandon, Emile Albisua (n°23), sur 250 Stella.
Emile Albisua termine 13e au classement inter-catégorie,
(poids transporté divisé par la cylindrée) (médaille d'or) 5e de la catégorie 250cc.
Pesage : 16 juillet.
Les étapes :
16 juillet : Paris, Bordeaux (558 km) étape de nuit. Départ Ville d'Avray
18 juillet : Bordeaux, Pau
19 juillet ; Pau, Tarbes
20 juillet : Tarbes, Perpignan
21 juillet : Perpignan, Toulouse
22 juillet : Toulouse, Clermont-Ferrand
23 juillet : Exposition à Clermont-Ferrand
24 juillet : Clermont-Ferrand, Paris.
source l'Auto-vélo juillet 1927.
source Moto-Revue
1928
C'est Albert Boulangier qui est inscrit sur la liste des partants
mais c'est Emile Albisua sur STELLA C7 Pyrénées en 250 qui prendra le départ.
21 juillet : Paris Bordeaux (558 km)
22 juillet repos exposition des motos à Bordeaux
23 juillet : Bordeaux, Pau (173 km)
24 juillet : Pau, Tarbes
25 juillet : Tarbes, Perpignan (397 km)
26 juillet : Perpignan, Toulouse
27 juillet : Toulouse, Clermont-Ferrand.
Emile Albisua en tête de la catégorie 250 sera déclassé après avoir été surpris à Bort, dans un garage en train de limer des vis sur la STELLA.
28 juillet repos
29 juillet : Clermont-Ferrand, Paris (408 km)
Paris-Pyrénées-Paris le règlement. (extrait de la course de 1921).
